四元桥路面翻建{今天凌晨}收||官
今天凌晨，随着最后两条匝道完成沥青摊铺，四元立交桥系混凝土铺装翻建工程圆满收官！其实昨天早上市民上班时就发现，上周末封闭路段已经恢复通车了。
一场与时间的赛跑
从4月11日至5月17日，利用4个周末，本市对四元立交桥系桥面开展了混凝土铺装翻建工程。
四元桥是四环路与机场高速、京密快速路交会的关键交通节点，共包含19座桥梁。其中，18座桥梁建成后已运行33年，13座桥梁混凝土铺装层出现老化、破损、开裂等病害。
“给如此大规模的桥系做修复，按照以往每天分段修补的模式，至少需要60天。”北京市城市道路养护管理中心副主任唐伟力介绍，为了不影响工作日繁忙的交通，同时达到最佳维修效果，交通部门综合研判后决定启动“周末速战”模式——利用4个48小时，完成13座桥梁的混凝土铺装翻建、修复，这种组织模式在重要交通节点立交桥系上还是首次应用。为了抢时间，每道工序都经过缜密设计。修复工程采用C70高标号早强混凝土，浇筑12小时后就能“上强度”，大幅缩短施工时间。在旧有路面破除环节，工人们沿着车道线，推着盘锯，像“切蛋糕”般对旧路进行预切割，再上破除机械进行彻底破碎、清理，从而提高破除效率。
一台“温柔”的手术
四元桥系的施工，与其说是一场声势浩大的交通工程，不如说是一台“温柔”的手术，一次充满关怀的城市焕新。
施工现场，记者注意到，主线桥施工时，桥梁两侧架起橘黄色隔离板，一根根黑色管线沿着隔离板架设，每隔一段距离设有喷雾口。唐伟力告诉记者，“施工过程采用湿法作业，没有漫天扬尘，将对城市环境的影响降到最低。”
一次应急能力的考验
上周末，四元桥系启动最后一个阶段施工。不巧的是，一场暴雨“加戏”，为本就紧张的施工增加了难度。
为了精准掌握降雨的“脚步”和降雨量，交通部门与属地气象部门密切沟通，一份四元桥地区精确到小时的天气预报，指导着这次应急作战。同时，大批具有防雨功能的岩棉被早已到位，暴雨中，它们覆盖在桥面刚刚完成浇筑、正在“养生”的混凝土上，隔离雨水的同时确保水分不散失……在高效的应急“组合拳”下，这场暴雨并未影响整体施工节奏。
一个打破传统的尝试
四元立交桥系桥面混凝土铺装翻建是四环路（朝阳段）健康工程的关键节点，该工程计划于5月底主体完工、6月实现工程全面收尾。工程打破“就道路修道路”的传统思维，市交通委牵头会同市级有关部门将道路大修与城市功能提升深度绑定，在项目谋划、设计方案及实施阶段，同步统筹景观提升、积水点治理、桥下空间整治等全要素工程，以实现“交通提效、生态提质、城市提能”多重效益。园林绿化部门组织实施隔离带绿化提升6万平方米，打造全线月季花环；交管部门大力推行“多杆合一、减量提质”；智慧交通设施同步布设……
一条走起来更舒适、观赏性更强的东四环（朝阳段）即将亮相，未来还将有更多的道路以这种模式焕新。本报记者 孙宏阳